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　　目前, 汽車制造中所使用的鈦合金零部件主要分布在汽車排氣系統、發動機系統、傳動和減振系統以及車體框架部分。

　　1. 排氣系統

　　汽車排氣系統材料要求具有較好的高溫力學性能和耐S、Cl元素腐蝕性能。傳統的排氣門組件都是由不銹鋼制備的, 但是人們發現鈦合金在性能方面更加適合用作排氣門材料。

　　2. 發動機系統

　　汽車發動機系統是汽車領域使用鈦合金多的部件，鈦合金在發動機系統上的應用主要有氣門、連桿、曲軸、氣門座等零部件。

　  3. 減振系統

　　汽車減振懸掛系統的核心部件就是懸簧。鈦合金相比于一般汽車彈簧用鋼而言, 具有更高的比強度和更低的切變模量, 抗疲勞強度也較高, 更加適合用作制造汽車減振彈簧。由于彈簧的撓度和圈數呈正比, 與材料的切變模量呈反比, 因此, 鈦合金彈簧在達到相同彈簧反應的情況下, 比鋼制彈簧需要更少的圈數, 有效減輕了彈簧質量, 節約了空間。

　　4. 車體框架

　　車體框架部件方面, 鈦合金較高的比強度, 較低的密度以及良好的耐蝕性能, 都說明其是良好的車體框架制備材料。目前, 已經有汽車公司在車檔支架、制動器卡鉗活塞等部件上使用鈦合金。

　　5. 鈦合金對汽車輕量化的意義

　　鈦及鈦合金材料因其出色的物理化學性能, 目前在汽車零部件中得到了大量應用。鈦材料的使用不僅有效提高了汽車的性能和安全系數, 還在汽車輕量化方面發揮了重要作用, 有效減輕了汽車整備質量, 降低了燃油消耗。